Модель шасси:
ZZ1317V4667F1HOWO7; Специальное шасси; HW76 Новая передняя кабина; двигатель МС09.38-60; Трансмиссия HW19710 + фланцевый съемник усилия HW70; передний мост HR7 (дисковый); Саморегулирующиеся рычаги HC16, двойной задний мост (барабан); Двухъярусная рама (8+51300); Рулевая машина ZF8118; Передняя и задняя усиленные многолопастные рессоры (11/1112); Высокий бампер (металл); С АБС (4S/4M); Стандартная выхлопная система; Отсутствие климатической оболочки; JAXZK TQZ 20190201. 12.00R20(Усиленный стальной круг! Смешанный рисунок); Передаточное число 4,8; Дополнительный кабель ВОМ; Каркас запасного колеса после дополнительной сборки; Дополнительный топливный бак на 30 л; Дополнительная защита передней и нижней части автомобиля; Дополнительная конфигурация «Интеллектуальный проход D top для тяжелых условий эксплуатации»
Верхняя конфигурация:
Верхняя часть 25Т20Д, впускной клапан, морской силовой цилиндр, двухсекционная шестигранная стрела, трехсекционный кронштейн, разделенный отсек, дверная петля ящика для инструментов со съемной дверной петлей, встроенное рабочее освещение отсека, устройство управления двусторонней навеской. Две восьмитонные гидравлические лебедки, трос длиной 35 метров, диаметром 18 мм, с четырьмя комплектами стали, двумя комплектами буксира и сиденья, комплектом буксира с проушинами из стальных пластин, комплектом устройства для удержания шин, комплектом «газопровод в сборе», комплектом «задних фонарей», комплектом лампового громкоговорителя, двумя связующими цепями. Электрофорез в боксе, вертикальный кронштейн, усиление кронштейна с обеих сторон
