Конфигурација шасије:
Међуосовинско растојање 4350+1350, кабина Д320 редни полустандардни врх, мотор Д6.7НС6Б290 или мотор ДДи75Е350-60, задња обрада У-тип 9ЈС119ТА, преносни однос 11,02/0,73, задња осовина 10Т опруга 5,5 ме 300к90к8+6 са електричним стаклом, брава врата аутомобила централна контрола-даљински управљач, клима, резервоар за гориво челични 350Л, главни однос редукције 4.44, гума 11.00Р20 18ПР са интерфејсом за извлачење силе, даљински гас ПТО интерфејс.
Гуолу Донгфенг Тианлонг задњи дупли мост за вучу, горња конфигурација:
20 тона ротирајући врх од 360 степени, троделна шестострана грана, троделни носач, улазни вентил, подељени носач, уређај за управљање са двостраном везом, уређај за управљање на даљину, предњи браник са противтегом, три задња радна светла, две хидрауличке дизалице од 10 тона са четвороструком жицом, сет од челичне жице од 45 Екуи метара виљушка за вучу, сет уређаја за држање гума. Дугачак низ инжењерских светала. Један сет помоћних светала, један сет помоћног склопа гасне цеви и два ланца за везивање.
