Конфігурація шасі:
Колісна база 4350+1350, кабіна D320 рядна напівстандартна верхня, двигун D6.7NS6B290 або двигун DDi75E350-60, задня обробка U-тип 9JS119TA, передаточне число 11,02/0,73, задня вісь 5,5T10T одинарний редуктор, пластинчаста пружина 3/10, рама 300x90x8+6 з електричним склом, центральний замок дверей автомобіля-пульт, кондиціонер, паливний бак сталевий 350L, передаточне число 4.44, шина 11.00R20 18PR з інтерфейсом для витягу, інтерфейс дистанційного дросельної заслінки ВОМ.
Guolu Dongfeng Tianlong верхня конфігурація заднього подвійного мосту для буксирування:
Верхня частина 20 тонн, що обертається на 360 градусів, трисекційна шестигранна стріла, трисекційний кронштейн, впускний клапан, роздільна каретка, пристрій керування подвійною тягою, пристрій керування дистанційним керуванням, передній бампер із противагою, три задні робочі ліхтарі, два 10-тонних гідравлічних підйомників, 45-метровий трос, оснащений чотирма комплектами сталі, набором сталі пластинчаста вилка, набір пристроїв для утримання шин. Довга лінія інженерних світильників. Один набір допоміжних ліхтарів, один набір допоміжної газової труби в зборі та два зв’язувальні ланцюги.
