Válvula S versus válvula de falda en camiones bomba de concreto: ¿Por qué la válvula S es superior? 

En los equipos de bombeo de concreto, la válvula de distribución, como componente central, afecta directamente la eficiencia de la construcción y la vida útil del equipo. La válvula S y la válvula de falda son dos válvulas de distribución convencionales, pero la válvula S se ha convertido gradualmente en la primera opción para proyectos de mediana y gran escala debido a su diseño estructural y ventajas de rendimiento.

En términos de rendimiento de sellado, la válvula S adopta una estructura de sellado giratoria, que compensa automáticamente el desgaste a través de un resorte de goma, manteniendo un buen rendimiento de sellado durante mucho tiempo y reduciendo eficazmente el riesgo de fugas de hormigón. Por el contrario, la válvula de faldón se basa en el ajuste perfecto entre el faldón de goma y el anillo cortante para sellar. El faldón es propenso a deformarse después de ser impactado por materiales, lo que requiere un reemplazo frecuente de los sellos.

En cuanto a la adaptabilidad, la válvula S tiene un rango más amplio de adaptabilidad al tamaño y asentamiento del agregado de concreto. Puede bombear concreto de manera eficiente con agregados gruesos como piedra triturada y guijarros, especialmente adecuado para construcciones de concreto de alta resistencia y alta calidad. Sin embargo, la válvula de falda es más adecuada para agregados finos y materiales de bajo asentamiento, y es propensa a obstruir las tuberías en condiciones de trabajo complejas.

En términos de costo de mantenimiento, las piezas clave de desgaste de la válvula S (como placas de desgaste y anillos cortantes) son fáciles de reemplazar y su vida útil puede alcanzar entre 1,5 y 2 veces la de la válvula de falda. Debido al rápido desgaste de los sellos, la válvula de falda no solo necesita ser reemplazada con frecuencia, sino que también requiere el desmontaje de más componentes, lo que aumenta el tiempo de inactividad por mantenimiento y los costos de mano de obra.

En términos de eficiencia de bombeo, el diseño del canal de flujo de la válvula S está más en línea con los principios de la mecánica de fluidos, lo que resulta en una baja resistencia al paso del material. Su desplazamiento nominal es entre un 5 % y un 10 % superior al de las válvulas de falda de la misma especificación, lo que satisface las necesidades de bombeo continuo en proyectos a gran escala.

En resumen, las amplias ventajas de la válvula S en cuanto a confiabilidad del sellado, adaptabilidad de las condiciones de trabajo, economía y eficiencia la convierten en la opción principal para los camiones bomba de concreto modernos, especialmente adecuada para escenarios de construcción de alta intensidad y alta demanda.

2025-09-04