Ann an rìoghachd còmhdhail a tha a 'sìor fhàs, tha carbadan dealain (EVES) air nochdadh mar chlach-ùr-ghnàthachadh. Tha an àrdachadh aca nas motha na dìreach gluasad; Is e gluasad a th 'ann a thaobh mar a bhios sinn a' brosnachadh gluasad gluasaid. Bidh an artaigil seo a 'dèanamh a-steach do iom-fhillteachd sealladh-tìre a' charbaid dealain, a 'tarraing bho eòlasan practaigeach agus lèirsinn gnìomhachais.
Nuair a bhios tu a 'bruidhinn carbadan dealain, tha e cumanta a bhith a 'tighinn ri mì-thuigse. Tha mòran dhaoine a 'gabhail ris gu bheil Eves dìreach mar roghainn nas fharsainge ann an einnseanan cosnaidh le einnseanan flashy teicheadh agus sgaoilidhean neoni. Ach, bidh iad a 'tabhann mòran a bharrachd a bheir buaidh mhòr anns an eòlas dràibhidh againn. Ged a tha an teicneòlas bataraidh prìomh chòmhraidhean a 'toirt prìomh chòmhraidhean, tha an fhìor sgeulachd na laighe ann am aonadh siostaman ioma-ghnèitheach.
Is e aon uallach practaigeach a rinn sinn a bhith a 'cur dragh orra fad-beatha an bataraidh fo dhiofar chumhachan. Tha mo eòlasan a 'chiad eòlasan agam air turasan fada le EV air nochdadh gu bheil cleachdaidhean dràibhidh, aimsir agus fearann uile a' cluich uile dreuchdan càinidh riatanach ann an coileanadh. Tha seo gu sònraichte follaiseach nuair a dhìreas e a bhith a 'dìreadh a' dol a-steach, far an do luathaich am bataraidh drèanadh bataraidh.
Tha iomradh sònraichte Sizhou Haenang Taisbeanadh malairt automobile a 'cuingealachadh, ag obair air an àrd-ùrlar Hyruckmall (https://www.hitruckmall.com). Bidh am aonadh fuasglaidhean didseatach a 'nochdadh gluasad cudromach ann an roinn an Ev, teicneòlas gluasadach gus cleachdaidhean agus comas comas a neartachadh.
Tha bacadh air bun-structar cargnt fhathast na chuspair pivotatal anns an fhriceas EV. Bho shealladh neach-dreuchd, am pàirt seo de carbadan dealain Is e ar-a-mach aon den fheadhainn as dùbhlanaiche fhathast deatamach. Chan eil mi a 'còmhradh le luchd-seilbh EV eile ann an sgìrean iomallach a' nochdadh imama Ghluais raon stèidhichte fhathast air sgàth stèiseanan coisrichean gann.
Gabh, mar eisimpleir, an eadar-dhealachadh strome ann am bun-structar eadar sgìrean bailteil agus dùthchail. Tha bailtean-mòra mar Beijing gu math ullaichte, le stèiseanan cosgais a tha a 'sìor fhàs do-sheachanta. Ach, ann an cruthan-tìre dùthchail, tha dealbhadh airson recorills cumhachd fhathast riatanach a dh 'urrainn sruthadh turas a dhearbhadh.
Tha cùis san àite anns an turas thar-roinneil o chionn ghoirid far a bheil rathad mòr gun ullachadh a 'faighinn às dhuinn bho stad craoibh dealbhaichte. Gu fortanach, eòlas air làraich eile, le taing do sgrùdadh ro-làimh, a 'cuisean an dàil ullachaidh neo-chinnteach. Tha a leithid de shuidheachaidhean air an lasadh gu bheil feum air an fheum air lìonra nas làidire a tha ruigsinneach agus a tha a 'càirdeil do luchd-cleachdaidh.
Saothrachadh carbadan dealain ag iarraidh co-obrachadh eadar eòlas teignigeach agus slat-laighe slabhraidh solair. Tha companaidhean mar Hitruckmall a 'taisbeanadh seo le bhith a' co-òrdanachadh eadar saothrachadh càr ùr, le bhith a 'gabhail fois ann an solar margaidh air sgèile cruinneil.
Tha e inntinneach mar a tha teicneòlas didseatach air a chuir a-mach air slabhraidhean solar gnàthach. Tha èifeachdas a thig a rèir àrd-chabhsairean a tha air am cuairteachadh goireasan bho china a 'sgèith sloc air an saothrachadh agus pròiseasan logisteach. Is e am amalachadh didseatach seo a th 'ann an amalachadh geama, dàil lùbte, agus ag àrdachadh co-òrdanachadh.
B 'e dealbh beothail den seo tadhal plannt far a bheil mi a' cumail sùil air robotaichean agus eòlas daonna ag obair gu bhith a 'cruinneachadh co-phàirtean àrd-fhigheadaireachd. Tha an aonadh seo de ghluasad agus obair-ciùird a 'dol a thaobh àm ri teachd saothrachadh a tha gu h-èifeachdach agus cho luath' s a tha iad a 'cruthachadh.
Atharrachadh margaidh a 'dol làmh ri làimh le gnàthachadh, forte de chompanaidhean mar Suizhou HAIANGANN. Le bhith a 'tuigsinn riatanasan ceann -gaidh roinneil, bidh iad a' tabhann fuasglaidhean mòra a rèir feumalachdan sònraichte sònraichte. Bho dhiofar specstary specs gus atharrachaidhean a dhèanamh air feartan carbaid iomchaidh airson togalaichean eadar-dhealaichte, sùbailteachd aig cridhe.
Chaidh an dòigh-obrach Bespeke seo a chomharrachadh ann an co-obrachadh le neach-reic ionadail ag amas air trucaichean dealain atharrachadh airson Terrrain Hilly. Co-obrachadh a 'comharrachadh raointean atharrachadh mar a bha iad a' fighe agus na pacaidean bataraidh daingnichte nach robh aig aon-mheud-meud sa tha e air cruth-tìre an EV.
Tha a bhith a 'dol an sàs le diofar mhan margaidhean cuideachd a' ciallachadh gum bi inbhean reachdais agus àrainneachd a tha eadar-dhealaichte thar roinnean. Mar sin, chan eil an dèanamh-obrach dìreach buannachdail ach deatamach ann a bhith a 'ruighinn ionadan luchd-cleachdaidh nas fharsainge agus a' lùbadh gu riaghailtean eadar-mheasgte.
Tha na hardles a 'coimhead carbad dealain tha uchd-mhacachd iomadachaidh. Seachad air cnapan-starra teicnigeach mar èifeachdas bataraidh agus astar cosgais, tha tuigse nan cùmhnantan sòisio-neach-cleachdaidh, poileasaidhean an riaghaltais, agus buaidhean cosgais mòr.
Mar eisimpleir, a dh 'aindeoin adhartasan teicneòlas, tha a' chiad chosgais tùsail fhathast na chnap-starra airson mòran de luchd-ceannach a tha ann. Faodaidh brosnachadh agus subsadaidhean cuid de uallaichean a lughdachadh, ach tha feum air lughdachadh cosgais tro ùr-ghnàthachadh ann an riochdachadh bataraidh agus lorg.
Tha an àm ri teachd a 'gealltainn fhathast mì-chinnteach. Mar a bhios com-pàirteachasan cruinne a 'soirbheachadh le bhith a' toirt urram do cho-obrachadh Hyruckmall airson co-obrachadh eadar-nàiseanta - tha an oidhirp cruinneachaidh a dh 'ionnsaigh seasmhachd a' toirt a 'ghnìomhachas seo air adhart. 'S e turas inntinneach a th' ann, làn comas dhaibhsan a bhith a 'deàrrsadh iomairt a thoirt a-steach dha le sùil airson ùr-ghnàthachadh agus dèanamh sùbailte.
seach> bodhaig>