Ntuziaka a zuru oke na-enyere gị aka ịnyagharịa n'ahịa maka gwongworo axle ise maka ire ere, na-enye nghọta n'ime isi atụmatụ, echiche na akụrụngwa iji chọta ụgbọ ala dị mma maka mkpa gị. Anyị na-ekpuchi ụdị gwongworo dị iche iche, ndụmọdụ nlekọta na ihe ọnụahịa iji hụ na ị ga-eme mkpebi mara mma.
Ụgbọ ala axle ise na-anya isi n'ikike ibu dị elu nke ukwuu ma e jiri ya tụnyere ndị ogbo ha pere mpe. Nke a na-eme ka ha dị mma maka nnukwu ọrụ owuwu, ịrụ ọrụ ngwuputa, na ibu ọrụ dị arọ. Ikike ịkwụ ụgwọ a kapịrị ọnụ ga-adịgasị iche dabere na onye nrụpụta, ụdị na ụkpụrụ mpaghara. Lelee nkọwapụta nke onye nrụpụta mgbe niile maka ozi ziri ezi. Dịka ọmụmaatụ, otu ụdị nwere ike ịkpọsa ụgwọ ọrụ nke tọn 40, mana nke a nwere ike imetụta ihe ndị dị ka ala na nkesa ibu.
Igwe ọkụ dị ike dị oke mkpa maka gwongworo axle ise, na-enyere ha aka ijikwa ala na-achọsi ike na ibu dị arọ. Tụlee ike inyinya, torque, na mmanụ ọkụ mgbe ị na-ahọrọ gị. Ụdị ọhụrụ na-enwekarị nkà na ụzụ injin dị elu emebere iji kwalite akụ na ụba mmanụ ụgbọala na ibelata ikuku ikuku. Ị ga-achọ ịlele nkọwa engine nke ndị nrụpụta ma ọ bụ ndị na-ere ahịa.
Usoro chassis na nkwusioru dị mkpa maka a gwongworo axle ise ogologo oge na nkwụsi ike. Chassis siri ike dị mkpa maka ijikwa ibu dị arọ na ala na-ezighi ezi. Chọọ gwongworo nwere sistemu nkwusioru na-adịgide adịgide emebere ka ọ na-ama jijiji na ịma jijiji, na-ahụ na ịnya ụgbọ ala dị nro na ogologo ndụ. Nhọrọ nke usoro nkwusioru (dịka ọmụmaatụ, nkwusioru ikuku) ga-adabere na ngwa a kapịrị ọnụ.
Ụgbọ ala axle ise na-anọchi anya nnukwu ego. Zụlite ezigbo mmefu ego wee chọpụta nhọrọ ego tupu ịmalite ọchụchọ gị. Tụlee ịgbazinye ego vs. ịzụrụ yana ihe na-akpata ụgwọ mmezi n'ime ogologo ndụ gwongworo ahụ. Ọtụtụ ụlọ ahịa na-enye nhọrọ ego, yana ọ bara uru ịzụ ahịa maka ọnụ ahịa kacha mma.
Nlekọta oge niile dị oke mkpa maka ịgbatị ndụ gị gwongworo axle ise. Ihe kpatara ọnụ ahịa ọrụ oge niile, nrụzi na nnọchi akụkụ. Nyochaa nnweta na ọnụ ahịa nke akụkụ maka ụdị a kapịrị ọnụ ị na-atụle. Gọọmenti nwere akụkụ dị njikere ga-ebelata oge nkwụsị.
Ọtụtụ ndepụta ahịa n'ịntanetị gwongworo axle ise maka ire ere. Usoro ikpo okwu ndị a na-enye nnukwu nhọrọ ma na-enye gị ohere iji tụnyere ọnụahịa na nkọwapụta. Jide n'aka na ị nyochaa izi ezi nke onye na-ere ahịa wee nyochaa nke ọma gwongworo ọ bụla tupu ịzụrụ. Gbaa mbọ hụ na ị nwere usoro a pụrụ ịdabere na ya iji nyochaa akụkọ ụgbọ ala yana akụkọ ihe mberede ọ bụla.
Ndị na-ere ahịa ọkachamara na gwongworo dị arọ bụ ihe ọzọ magburu onwe ya. Ha na-enyekarị ụdị dị iche iche ma na-enye nkwado akwụkwọ ikike. Ịga ebe a na-ere ahịa na-enye gị ohere inyocha gwongworo n'onwe gị wee soro ndị nnọchiteanya maara ihe kparịta nhọrọ. Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Suizhou Haicang Automobile Sales Co., Ltd bụ ihe atụ a ma ama.
Ndị na-ere ahịa nkeonwe nwere ike ịnye iji gwongworo axle ise na ọnụ ahịa nwere ike dị ala. Otú ọ dị, kpachapụ anya ma nyochaa gwongworo ahụ nke ọma maka mmebi ọ bụla ma ọ bụ nsogbu igwe tupu ịzụrụ. Jiri igwe igwe tozuru etozu mee nyocha nke ọma.
Ndị na-emepụta ihe dị iche iche na-enye ụdị dị iche iche nke gwongworo axle ise, nke ọ bụla nwere atụmatụ na nkọwapụta pụrụ iche. Tebụlụ na-esonụ na-egosi ntụnyere dị mfe (nkọwapụta n'ezie dịgasị iche site na afọ nlereanya na nhazi). Gaa na webụsaịtị onye nrụpụta mgbe niile maka ozi kachasị ọhụrụ na nke ziri ezi.
| Onye nrụpụta | Nlereanya | Ike ịkwụ ụgwọ (ihe dị ka.) | Ike inyinya (ihe dị ka.) |
|---|---|---|---|
| Onye nrụpụta A | Model X | tọn 40 | 500 hp |
| Onye nrụpụta B | Ụdị Y | tọn 45 | 550 hp |
Mara: Tebụl dị n'elu na-enye ụkpụrụ atụmatụ maka naanị ihe atụ. Kpọtụrụ nkọwa ndị nrụpụta ọrụ maka data ziri ezi.
n'akụkụ> ahu>