ປະຫວັດແລະວິວັດທະນາການຂອງລົດດັບເພີງທໍາອິດ

ບົດຂຽນນີ້ຄົ້ນຫາການເດີນທາງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງ ລົດດັບເພີງທໍາອິດ, ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງມັນຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ດ້ວຍມືທີ່ມີລັກສະນະເປັນປະຈໍາໃນລົດທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນມື້ນີ້. ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທ້າທາຍໃນການດັບເພີງ, ການປະດິດສ້າງທີ່ສ້າງຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກດັບເພີງຕົ້ນໆ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຍືນຍົງໄດ້ມີຄວາມປອດໄພແລະການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນທົ່ວໂລກ.

ວິທີການດັບເພີງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງກົນຈັກ

ກ່ອນການປະດິດສ້າງຂອງ ລົດດັບເພີງທໍາອິດ, ການດັບເພີງແມ່ນຂະບວນການທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແຮງງານຄູ່ມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການນໍາໃຊ້ຖັງ, ແຫຼ່ງນ້ໍາທີ່ມີດ້ວຍມືແລະບັນໄດງ່າຍໆ. ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມສາມາດແລະຄວາມໄວຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດຕິພາບສ່ວນໃຫຍ່ຕໍ່ກັບໄຟໄຫມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມຕ້ອງການຂອງວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະກົນຈັກທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກດັບເພີງຕົ້ນດັບ.

ການປະດິດສ້າງແລະການອອກແບບຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກດັບເພີງຄົນທໍາອິດ

ໃນຂະນະທີ່ກໍານົດຈຸດທີ່ແນ່ນອນ ລົດດັບເພີງທໍາອິດ ແມ່ນຍາກຍ້ອນວິວັດທະນາການຄ່ອຍໆ, ມີການປະດິດສ້າງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຫມາຍຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ. ການອອກແບບຕົ້ນມັກຈະມີການປະສົມເຂົ້າກັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປົນເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາແລະອັດຕາການໄຫລວຽນ. ເຄື່ອງຈັກໃນຕອນຕົ້ນຂອງຕົ້ນສະບັບເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ປຽບທຽບກັບພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນຕົວແທນໃຫ້ກ້າວກະໂດດທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມສາມາດໃນການດັບເພີງ. ພວກມັນມັກຈະຖືກດຶງດູດມ້າ, ເຊິ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຊ້າລົງໂດຍມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມ, ແມ່ນການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການເອົານ້ໍາດ້ວຍມື. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນສະບັບເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄມ້ແລະໂລຫະ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈໍາກັດໃນເວລານັ້ນ.

ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະວິວັດທະນາການຂອງລົດດັບເພີງ

ການແນະນໍາຂອງພະລັງງານອາຍ

ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໄດ້ມາພ້ອມກັບການແນະນໍາເຄື່ອງຈັກໄຟລຸກໄຫມ້ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະຕ້ອງການທັກສະໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມດັນນ້ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະລິມານທີ່ສາມາດສົ່ງໃຫ້ໄຟໄດ້. ການນໍາໃຊ້ຂອງ Steam ໄດ້ຫມາຍເຖິງການຫັນປ່ຽນທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາຂອງ ລົດດັບເພີງທໍາອິດ ແລະວິວັດທະນາການຕໍ່ໄປຂອງມັນ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຈໍາເປັນຂອງກໍາລັງແຮງທີ່ຈະສູບນ້ໍາ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດງານຂອງໄຟໄຫມ້.

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ

ການມາເຖິງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະສົມປະສານພາຍໃນໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ປະຕິວັດການອອກແບບລົດໄຟ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ໄດ້ສະຫນອງພະລັງງານ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວທຽບໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງອາຍ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນກາຍເປັນຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານ, ໃຫ້ສໍາລັບເວລາຕອບສະຫນອງທີ່ໄວກວ່າເກົ່າແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງນ້ໍາ. ນີ້ໄດ້ຫມາຍຈຸດທີ່ຫັນເປັນ, ປ່ຽນແປງ ລົດດັບເພີງທໍາອິດ ຈາກເຄື່ອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊ້າແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນພາຫະນະຕອບສະຫນອງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມ: ເປັນປະຈັກພະຍາບານເພື່ອນະວັດຕະກໍາໃຫມ່

ມື້ນີ້ ລົດບັນທຸກຄັນທໍາອິດ (ແລະຮູບແບບຕໍ່ມາ) ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ປັ ider Aerial, Pumps ຄວາມແຮງສູງ, ແລະລະບົບການສື່ສານແບບປະສົມປະສານ. ພວກເຂົາມັກຈະລວມເອົາອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ນັກດັບເພີງຕອບສະຫນອງກັບເຫດການສຸກເສີນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຈາກການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານໂຄງສ້າງ. ການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ລົດດັບເພີງຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ສະທ້ອນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມ

ລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ປະກອບມີ:

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກແລະລົດສຸກເສີນ, ພິຈາລະນາຢ້ຽມຢາມ ບໍລິສັດຂາຍລົດໃຫຍ່ Suizhou Haicang, ຜູ້ໃຫ້ພາຫະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບນໍາຫນ້າ.

¹ ຄົ້ນຄ້ວາຕື່ມອີກກ່ຽວກັບແບບຈໍາລອງປະຫວັດສາດສະເພາະແລະຜູ້ຜະລິດຖືກສົ່ງເສີມໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈລະອຽດກວ່າ. ພາບລວມນີ້ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບວິວັດທະນາການຂອງ ລົດດັບເພີງທໍາອິດ.